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用途、特征和使用環境

因産品生産批次、型號不同,圖片僅供參考,詳情可在線咨詢

礦車是礦山中輸
送煤炭、礦石和碴石等
散狀物料的窄軌鐵路搬
運車輛,一般須用機車
或絞車牽引。

本系列礦車廣泛
適用于煤礦、鐵礦、
磷礦等井下和地面煤、矸
石等運輸,是煤礦等常
用運輸設備。

單側曲軌側卸式礦車

簡稱曲軌側卸礦車,是在礦車行進過程中,由卸載輪臂經過卸載曲軌來實現車箱自動傾翻卸料和自動複位。效率高、安全可靠。

車架爲一金屬結構,能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力。

該礦車結構牢固,外形美觀,性能可靠,運轉靈活、平穩等優點。

礦車機架采用鉚焊結構,減少了應力對礦車的影響,增加了礦車的使用壽命。

礦車無論在彎道或直道都保證運行平穩。

型號含義示例

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單側曲軌側卸式礦車

表示改進順序號,沒有改進可省略
軌距代号:6 为600mm
表示该车的容積 m3
車輛(車)
表示單側曲軌側卸式
表示煤礦用車

技術性能和工作原理

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型號

容積
m?

裝載
量/kg

軌距
G

外形尺寸



C



D



高 度
h

允许牽引力
/ KN

箱體壁厚
mm

最小曲率半徑
m

卸載
角α


L


B


H

mm

MCC1.2-6

1.2

3000

600

2100

1050

1200

600

300

320

60

5

9

≥42°

MCC1.6-6

1.6

4000

600

2500

1200

1300

800

350

360

60

5

9

≥42°

MCC2-6

2

5000

600

3000

1250

1300

1000

400

385

60

5

12

≥42°

MCC2.5-6

2.5

6250

600

3500

1250

1300

1000

400

385

60

5

12

≥42°

注意:① 高度H 和牽引高h,自轨面算起(空载时)。 ② 裝載量按物料松散密度ρ=2500 kg/m3 计算。
單側曲軌側卸式礦車

單側曲軌側卸式礦車工作原理

  矿车通过机车或絞車牽引,在煤矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走,从而实现物料的运输。在矿车行进过程中,由卸載輪臂经过卸載曲轨来实现车箱自动倾翻卸料和自动复位。

單側曲軌側卸式礦車主要结构

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     單側曲軌側卸式礦車主要有车箱、车架、门机构、缓冲器、开式輪对、连接装置等组成。

1.車箱:由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。

材料的機械物理性能不低于Q235-A。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規定。

2.车架为一金属结构,能承受牽引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力,由槽钢、碰头座、軸卡等焊接组成。其技术条件符《JB/T6992-1993》的规定。

2.1 车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰,车架制成后两对边应相互平行,其平行度公差为边長的2‰,车架平面度公差为车架長度(不包括缓冲器)的2‰,但最大不得大于5mm。

2.2 车架制成后,四軸架支承面应在同一平面上,同一軸上的两軸架中心面应垂直于车架纵向中心面。

2.3 车架牽引装置的中心面应对称于车架纵向中心面,其对称度公差为不大于6mm。

2.4 翻卸輪部件和车箱连接应牢固可靠。翻卸輪部件在不翻卸时外形輪廓不得超出矿车整体尺寸之外。

3.开式輪对:由车輪、軸、軸承等组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。

3.1 輪对装配前,应清理铁屑和堵塞物,并清洗各零件;軸承装配时,应采用无冲击负荷的方法压入;装入軸承后,车輪转动灵活。

3.2 车輪踏面硬度表面热处理硬度为≥40HRC。

3.3 輪对密封装置严密可靠。

4.緩沖器,其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規定。

4.1 缓冲器有足够的强度,其中缓冲头材质冲击韧性值不小于30J/cm2

4.2 铸钢缓冲器不得有裂纹,在铸钢缓冲器的插销孔表面和端面(距插销孔边缘30mm 范围内)上不允许有缩孔、缩松和影响强度的气孔、砂眼等缺陷,并不得进行焊补。

5.各連接裝置是由連接三環鏈、連接插銷組成。

5.1 连接三环链符合《MT 244.1-2005 煤矿窄轨车辆连接件连接链》标准中的要求。

5.2 连接插销符合《MT 244.2-2005 煤矿窄轨车辆连接件连接插销》标准中的要求。

6.在總裝配前,所有的零部件(包括外購件、標准件)須經檢驗合格後方能使用。

6.1 各零件应清洗干净,并在清洁干净的环境中进行。

6.2 矿车牽引高为±3mm,总寬为±5mm,总高为±8mm,总長为±10mm

6.3 车箱应对称于车架纵向中心面安裝,其对称度公差为5mm。

6.4 装配好的矿车应安放在专门的平直道上检查,不允许有一个车輪与轨面的间隙大于2mm

6.5 矿车无论在弯道或直道运行平稳。

6.6 各部件涂以酚醛底漆,机身根据合同要求涂面漆,油漆外观要求均匀、平整、色调一致,覆盖完整,没有刷痕起皮,堆积和起泡等缺陷。以划格检查漆膜附着力,涂层在格子边缘或切口交叉处不脱落或部分脱落,脱落面积不大于15%。

車箱、車架和車門的有關技術要求應符合本表的規定

技術要求 容積
≤1.6 m? 1.6 m?
車門及車廂卸料口的平面度 ≤3mm ≤4mm
車門(卸料門)與車箱卸料口的最大間隙 ≤3mm ≤4mm
車門、車箱口和車箱卸料口的兩對角距離差 ≤6mm ≤8mm
车架、车箱和车门上各组回转销孔的同軸度 ≤2mm
车架、车箱和车门上各组回转销孔公共軸线对各自纵向中心平面的平行度 ≤2%

 

單側曲軌側卸式礦車结构图

安裝與試運轉

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安裝前的准備

      在矿车安裝前,首先检查矿车的安裝位置情况,检查轨道铺设情况,两道轨的平行度、平面度是否符合要求,需要时进行调整。直线轨道的轨顶应处于同一水平度,長度方向的允许误差每米不超过1mm,每10m不超过3mm。左右方向对应测点上的允许误差不超过2mm。

單側曲軌側卸式礦車结构

安裝

      待仔细地检查无问题后,根据安裝的要求,保证矿车的輪对中心线与轨道的中心线重合。

試運轉

      試運轉时,观察矿车輪对与轨道有无相蹭现象,发现后要及时处理,防止损伤矿车。 試運轉时,观察矿车沿坡弯道滑行与另一矿车碰撞后,观察车体是否发生倾斜、出轨道或翻倒。 試運轉时,观察矿车在通过最小曲率半徑的轨道进,有无相互碰撞、干涉和啃轨等现象。

质量檢驗報告

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單側曲軌側卸式礦車质量檢驗報告

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47 條評論

最新評論

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